一、原理分析
稱重係統一般由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤台機械結構、計算機、打da印yin機ji等deng部bu分fen組zu成cheng。將jiang重zhong量liang或huo卡ka車che放fang在zai秤cheng台tai上shang,將jiang重zhong力li傳chuan遞di給gei軸zhou承cheng軸zhou承cheng頭tou,導dao致zhi稱cheng重zhong傳chuan感gan器qi彈dan性xing變bian形xing,彈dan性xing體ti上shang的de應ying變bian橋qiao不bu平ping衡heng,輸shu出chu與yu重zhong量liang成cheng正zheng比bi例li的de電dian信xin號hao。
該信號由線性放大器放大,經a/d轉換成數字信號,經過對儀器微處理器(CPU)對(dui)稱(cheng)重(zhong)信(xin)號(hao)處(chu)理(li)後(hou),顯(xian)示(shi)重(zhong)量(liang)數(shu)據(ju)。打(da)印(yin)機(ji)配(pei)置(zhi)完(wan)畢(bi)後(hou),可(ke)打(da)印(yin)和(he)記(ji)錄(lu)稱(cheng)重(zhong)數(shu)據(ju)。如(ru)果(guo)配(pei)置(zhi)了(le)計(ji)算(suan)機(ji),測(ce)量(liang)數(shu)據(ju)可(ke)輸(shu)入(ru)計(ji)算(suan)機(ji)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)綜(zong)合(he)管(guan)理(li)。
二、影響準稱重的因素
在了解衡秤原理的基礎上,分析了承載梁、傳感器安裝安裝基礎對汽車衡秤重的影響。
1、傳感器支撐梁
在(zai)製(zhi)作(zuo)稱(cheng)重(zhong)表(biao)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong),傳(chuan)感(gan)器(qi)支(zhi)撐(cheng)梁(liang)的(de)製(zhi)作(zuo)和(he)定(ding)位(wei)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。每(mei)個(ge)支(zhi)撐(cheng)梁(liang)的(de)平(ping)整(zheng)度(du)和(he)位(wei)置(zhi)精(jing)度(du)必(bi)須(xu)保(bao)持(chi)在(zai)一(yi)定(ding)的(de)允(yun)許(xu)範(fan)圍(wei)內(nei),否(fou)則(ze)將(jiang)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)安(an)裝(zhuang)和(he)精(jing)度(du),影(ying)響(xiang)汽(qi)車(che)秤(cheng)的(de)精(jing)度(du)。
支撐梁焊接時,應使用專用工具調整支撐梁的位置。點焊前,平整度和位置精度應小於3mm。點焊時,每端應使用不少於6個焊接點,然後采用全焊。
2、傳感器的安裝和使用電阻應變稱重傳感器是一種性能優良、耐用、可靠的機電產品,但在工作中應正確安裝和使用。
安裝:傳感器的正確安裝對保證稱重儀的精度至關重要,否則會造成測量誤差甚至損壞。
應輕輕搬運稱重傳感器。支撐梁安裝麵平整、清潔,無油汙。支撐梁安裝時,應具有足夠的強度和剛度。安裝底座調整至同一水平麵,水平誤差小於3mm。傳感器中心和支撐梁應盡可能對齊。固定時間應為兩次,預緊一次,第二次達到所需的力,注意擰緊力不過載。
傳感器選擇時,同一刻度的靈敏度應與上偏差相同或與下一個刻度的靈敏度相同,以提高稱重精度。要求有良好的極限:必須在秤體的縱向和橫向上進行限製,確保傳感器的載荷正確,電子地磅廠家建議盡量避免橫向力、附加彎矩和扭矩的影響,否則會影響稱重結果。原則上,凸頭與衝擊板的縱向間隙為3mm-4mm,橫向端部為1.5mm-2mm。
所選稱重傳感器的額定載荷值不大於越好,原則上:秤較大稱重<傳感器額定負載x傳感器數量x(0.6-0.7)-秤體重量。
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